储能系统因其在平衡电网工序、提升新能源利用率等方面的重要作用，当前已成为推动世界能源发展和变革的主导力量。电化学储能技术成熟，建设周期短，功率和能量可根据不同应用需求灵活配置，充放电响应速度快，可应用于多种场合。 储能系统在充放电的过程中，会伴随着热量的产生，若散热不好会造成电池温度过高或者电池温差较大，轻则导致电池寿命降低，严重时会发 生热失控等安全问题。 本文以某实际项目为蓝本，按照电池包的实际尺寸建立一个热流体仿真模型，详细分析整个散热系统中压力、速度及温度的分布情况，得出系统 热负荷情况，为电池包液冷板流道设计提供结构优化建议。

汽车和电池储能，获得了快速发展的机遇。 其核心部件动力电池属于化学电源，对温度高度敏感，需要在合适的温度环境中工作。在动力电池的充放电过程中，由于内部阻抗的原因，会产生大量的热量。此外，电池组处于相对封闭的环境中。它便于热量积累，升高温度，甚至导致热失控的发生。因此，高效、安全的动力电池冷却系统变得尤为重要。

高速旋转搅拌头插入工件后，沿焊接方向移动。混合头和工件之间的接触区域通过摩擦产生热量，由于搅拌针的运动，软化了周围金属的塑性，软化了填充搅拌针后面空腔的金属层。 目前，搅拌摩擦焊主要用于铝、铜、镁、钛等介质或异种材料的连接。