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¿Qué es un vehículo de pila de combustible de hidrógeno (HFCV)?
Un vehículo de pila de combustible de hidrógeno es un vehículo eléctrico en el que la energía de la batería se produce mediante la reacción química del hidrógeno y el oxígeno, en lugar de convertirse directamente en energía eléctrica mediante la combustión.El proceso de reacción química de la pila de combustible no produce productos nocivos, por lo que los vehículos con pila de combustible de hidrógeno son vehículos libres de contaminación.La eficiencia de conversión de energía de las pilas de combustible es de 2 a 3 veces mayor que la de los motores de combustión interna.Por lo tanto, en términos de utilización de energía y protección del medio ambiente, los vehículos de pila de combustible son un vehículo ideal.
Tendencia técnica y empresarial
Reemplazo del combustóleo por energía limpia:
Como fuente de energía limpia que puede almacenar energía residual y facilitar la transición de los combustibles fósiles tradicionales a la energía verde, el hidrógeno tiene una densidad energética (140 MJ/kg) tres veces mayor que la del petróleo y 4,5 veces mayor que la del carbón.Se considera una dirección tecnológica disruptiva para la futura revolución energética.
Tecnología de pilas de combustible de hidrógeno:
La producción de bajo costo de materiales básicos de electrolitos y catalizadores, así como la investigación y el desarrollo de la estructura de las pilas de combustible y tecnologías relacionadas con la durabilidad, son las principales direcciones técnicas para promover la aplicación a gran escala de la energía del hidrógeno y las pilas de combustible de hidrógeno.
Soluciones de Walmate para piezas de paquetes
de pilas de combustible de hidrógeno
de pilas de combustible de hidrógeno
Personalización de componentes de pilas de combustible
Walmate proporciona procesamiento personalizado de varios componentes para pilas de pilas de combustible y sistemas de circulación de gas de hidrógeno y oxígeno, incluidas placas terminales, placas colectoras, soportes, etc.
Pila de combustible de hidrógeno y disipación de calor IGBT
Dado que la gestión térmica eficaz es crucial para el funcionamiento eficiente de HFCV, Walmate tiene una amplia experiencia en el campo de la gestión térmica y puede proporcionarle soluciones profesionales.
Servicios de apoyo integrales
en comparación con los vehículos eléctricos con almacenamiento de energía, los vehículos con pila de combustible de hidrógeno aún se encuentran en las primeras etapas de comercialización.La mayoría de los principales fabricantes se centran en el desarrollo de productos, prototipos y fabricación de bajo volumen.Walmate aprovecha al máximo sus capacidades de integración de la cadena de producción y suministro para brindar a los clientes servicios integrales de acompañamiento, reducir las dificultades de adquisición y gestión de los clientes, mejorar la eficiencia de la comunicación empresarial y ayudar a los clientes a acortar el ciclo de investigación y desarrollo y reducir los costos.
Principio de funcionamiento de
disipación de calor IGBT
disipación de calor IGBT
Refrigeración líquida monofásica
Mediante la transferencia de calor por convección forzada del refrigerante, el calor generado durante el funcionamiento del PEMFC se transferirá a través de los canales de refrigeración dentro de la placa bipolar.Dado que el refrigerante necesita fluir a través de placas bipolares con alto potencial eléctrico, se requiere un alto aislamiento eléctrico del refrigerante para garantizar que no se transmitan altos voltajes a lo largo del ciclo de enfriamiento.
Refrigeración líquida por cambio de fase
El calor residual en la pila de combustible se elimina mediante la entalpía de evaporación.A diferencia del enfriamiento tradicional, el enfriamiento por cambio de fase puede utilizar el calor latente del refrigerante y tiene ventajas únicas, como un caudal de refrigerante reducido y un diseño simplificado del sistema.Los métodos principales incluyen enfriamiento por evaporación, enfriamiento de dos fases por ebullición y enfriamiento de material por cambio de fase.
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